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马斯克:整车线束将会缩短至100m以内

2019年的时候,特斯拉创始人马斯克,就曾经高调立下Flag,Model Y整车的线束将会缩短至100m之内,当时还公布了特斯拉的一个线束有关的专利,调整了域控制,将多个线束组件归纳到一个组件内,比如一个车门一个控制器,可以控制多个设备,包括车门锁、灯光照明、音频等。


当时汽车圈挺轰动的,要知道,缩减汽车线束,是汽车产业界都在探索的事情。所以马斯克亲自站出来立这个Flag,足以看的出来这个环节的分量。在特斯拉的车型当中,Model S 的整车线束长度3km,Model 3 的整车线束长度1.5km,线束长度正在以肉眼可见的速度缩短,再加上马斯克的影响力,和近乎偏执的技术狂热,大家也基本信以为真了,都翘首以待,会不会有什么线束领域的黑科技出现,还有人说SpaceX的技术也会被用到Model Y中。

但随着2021年Model Y开始交付,摩拳擦掌的拆车团队,都迫不及待地拿起扳手螺丝刀,来探究这个大玩具,但结果,狠狠的打了马斯克的脸,Model Y整车的线束长度非但没有降低,达到了1.9KM,远远超过宣称的100m,甚至超过了Model 3 的1.5km。不过虽然Model Y的Flag虽然倒了,但其中也嵌入了特斯拉的很多新尝试,比如引入了柔性电路板FPC技术,同样的长度,可以有多条传输通道,实现线束长度的缩短。
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